Honda Prelude MK3 2.0i 16v 4ws
Til salg / For sale:
Venderadius som en knallert?
Hvis du er garvet nok på en Puch uden for lange fodhvilere skal du nok kunne komme lidt skarpere rundt i en cirkel, men den er alligevel ret vild den her Prelude! Med det meget avancerede (for sin tid) firehjulsstyringssystem drejer baghjulene altså med når du rykker i rattet. Det giver en utrolig sjov og og manøvredygtig kørsel og med en hidsig 2.0 16v Honda motor og et lækkert coupé design med tonsvis af udstyr får du en møghamrende fed og unik vogn!
Vi kan ikke dokumentere om bilen er dansk fra ny eller ej men meget kunne tyde på det. Denne 3. generations Honda Prelude sælges til Inge Larsen hos Fledd og Co. som i 90’erne var BMW og Honda forhandler i Horsens. Her står Inge som 1. ejer i den danske servicebog – dog uden dato for salget. Første syn er i 2006 og første service er fra 1996. Siden Inge Larsen har bilen kun været i danske hænder og har en pæn historik.
Tilmed har den for nyligt været en tur i Bilmagasinet hvor de tester den nye Prelude mod netop dette eksemplar! Helt nøjagtigt er det nr. 2609 der udkom d. 30/07/2026. Se siderne på de nederste billeder.
Bilen er i velholdt stand og med en masse nye dele. Tandremmen er skiftet i 2020 v. 173.000 kilometer og batteriet er nærmest nyt. Undervognbehandling har den også fået af flere omgange og der er indenfor det seneste 1.5 år lavet/skiftet følgende: Trækaksler, baghjulslejer, bremseskiver og klodser foran, 4 nye dæk, generator, forreste bremsekaliber er renoveret, akkumulator, køler til servo-styresystemet er skiftet og alle filtre er skiftet. Bilen er også synet og godkendt med gevindundervogn i 2022.
Kontakt os endelig såfremt du ønsker at vide mere.
Forbehold for tastefejl
3. generation af Honda Prelude blev introduceret i 1987 og var en meget teknologisk ambitiøs sports coupé. En af de helt store ting var Hondas nye 4WS-system, som gjorde Prelude til verdens første serieproducerede bil med mekanisk firehjulsstyring.
Systemet havde faktisk været under udvikling hos Honda siden 1977 med udgangspunkt i ønsket om at forbedre bilens sikkerhed og køreegenskaber. Ved små ratudslag drejer baghjulene i samme retning som forhjulene og øger stabiliteten, imens de ved større ratudslag drejer modsat for at gøre bilen mere manøvredygtig. Resultatet giver både hurtigere og mere sikre udslag på vejen og en markant mindre venderadius.
Nu ved vi hvad der hiver den fra side til side, men hvad hiver den så fremad? En sand Honda klassiker – 2.0 DOHC 16V motor med 137 hk og en firetrins automatgearkasse. En ikonisk 80’er coupé med avanceret japansk teknik og det meget sjældne 4WS emblem bagpå!
Har du noget du drømmer om, så hjælper jeg gerne med at skaffe køretøjet, og har du noget der skal sælges, vil jeg også gerne bistå med eventuelt “salg for kunde” eller direkte køb og selv sælge herefter.
Tøv ikke med at tage kontakt til mig, enten direkte via telefon/mail eller via “book en aftale” kontaktformular her på siden.