Facebook

Køb

Triumph TR3 Roadster

Digital fremvisning - video

Årgang:1958
Km-tal:9.320 (Miles)
Brændstof:Benzin
Motor:2.138 cc (86 mm)
Antal cylindere:4
HK:Ca. 100
Gearkasse:Manuel
Næste synsdato:2031
Ejerafgift:605,- halvårligt
Forsikring:
Salgspris:159.900,- kr.

Til salg / For sale:

Verdens første serieproducerede bil med skivebremser.

Her får du en fantastisk og ikonisk roadster fra 50érne. En seriøst hurtig bil fra sin tid med 0-100 km/t på ca. 10-11 sekunder (dengang var der mange biler, hvis topfart kun lige var over 100 km/t – og det tog hele formiddagen at komme derop!). Det var samtidigt verdens første serieproducerede bil med skivebremser, som var banebrydende dengang. Bilen havde en topfart på ca. 105 mph (ca. 170 km/t) og den kom derfor i den fornemme klub “100 mph club”.

☑️ “Wide mouth” udgave – ikonisk front
☑️ Utrolig flot stand hele vejen rundt
☑️ Flere frontrude monteringer medfølger
☑️ Opgraderet motor fra TR4 på 2.2 L
☑️ Helt klassisk farvepalet i rød/sort/krom
☑️ Rå og analog roadster med masser af karakter fra 50érne

TR3 vandt sin klasse flere gange i 24-timers Le Mans i 50’erne og havde også succes i SCCA i USA.

Kontakt mig endelig såfremt du ønsker at vide mere.

Triumph TR3 var bilen, der for alvor placerede Triumph i rækkerne med sportsvogne fra hele verden. I 1950’erne var britiske roadsters eftertragtede eksportvarer, især i USA! Og TR3 blev en kæmpe succes, fordi den kombinerede rå performance med relativt simpel og robust teknik.

Det mest banebrydende ved modellen var introduktionen af skivebremser foran som standard – første gang på en serieproduceret bil. Det gav ikke bare bedre bremseevne, men også en reel konkurrencefordel i motorsport. TR3 gjorde sig stærkt bemærket ved Le Mans, hvor den vandt sin klasse flere gange i slut-50’erne, og i USA blev den en fast del af startfelterne hos bl.a. Sports Car Club of America. Den var hårdfør, let at servicere og kunne presses – igen og igen.

1958-udgaven hører til den periode, hvor modellen blev finpudset og forbedret, uden at miste sit rå udtryk. “Wide mouth”-fronten gav et mere selvsikkert og moderne look, og bilen fremstod mere helstøbt end de tidligere modeller. Konstruktionen er klassisk britisk: separat chassis, enkel affjedring og masser af mekanisk feedback. Det betyder lav vægt, direkte styring og en køreoplevelse, som stadig føles overraskende intens af en efterhånden ret så gammel dame!

I dag er TR3 en af de mest eftertragtede 50’er-roadsters, netop fordi den kombinerer dokumenteret motorsportshistorie, teknisk milepæl (skivebremserne) og et design, der er blevet selve definitionen på klassisk britisk sportsvogn. Det er en bil, der føles levende – og som stadig leverer den type køreglæde, moderne biler ofte har poleret væk i plastik og diverse “haptic knapper”.

Har du noget du drømmer om, så hjælper jeg gerne med at skaffe køretøjet, og har du noget der skal sælges, vil jeg også gerne bistå med eventuelt “salg for kunde” eller direkte køb og selv sælge herefter.

Tøv ikke med at tage kontakt til mig, enten direkte via telefon/mail eller via “book en aftale” kontaktformular her på siden.

For købsinteresse, udfyld formularen herunder